1.帮忙翻译这段文章 有关车展的

Upon joining the hall, I felt kind of warm atmosphere, a flood of fans everywhere, one-acre parking lot, such as the weaving of people, beautiful Model cars, from every corner of city fans 。

。 However, eye-catching characters, or a vehicle modification cars. After identifying the target, I began to thin observation it: excellent industrial design, fine craftsmanship; subtle metallic paint shine in the lights under the sparkling bits and pieces, such as alluvial gold kind of light, in the paint there is a flow below the texture, as the folk arts and crafts where multi-layer lacquer art produced by the same mysterious and attractive. Its front thick and sharp, upward provoked by the shuttle-shaped Hawkeye headlamps, with the body side of the dynamic flow of lines, to convey the message of sports fashion. Side line from front to back the coherence, re-emphasize the vehicle's movement style. Wheel cover highlights the tough appearance of visual impact, the design for the entire side to give details of the change. The tail is to achieve the ultimate in simple, cable-stayed-up headlights taillights with powerful echoes, more powerful and show a male, multi-element composition together, highlight the entire body of the sun, tough, strong inner temperament.。

2.中国四大车展

长春！！

理由：

三大车展，以及楼主所说的那个几个争夺第4的城市，他们展示的，是汽车，自然，品牌和种类，琳琅满目，应接不暇，看的人多，凑热闹的多，气愤轰轰烈烈，但卖的，也不过就是汽车本身。优点，气势恢弘，广告效应强烈，交易份量高，舆论好感强！缺点，表面的浮华，繁荣经济可以。

而长春车展，展示的，却是制造汽车的能力！！更多的交易，其实是生产线技术的买卖！优点，授之与鱼，不如授之于渔！缺点，私人买卖相对暗淡，名声名气不够响亮，懂的人少，人气不足，不接近老百姓。

由此看来，楼主觉得哪里的汽车展更符合中国实际需要的口味呢？

3.中国车展有哪些

现在啊 中国最好的车展 也就是被汽车厂家定为A类车展的有三个 就是北京 上海 和广州 这三个车展 基本上都是厂方直接参与 经销商只配合出人出车 没有费用压力 其中北京车展举办过十届了 规格最高 怎么形容呢 比如说北京现代 东风悦达起亚等 类似于这样的品牌 都是北京现代或者东风悦达起亚与韩国现代、起亚双方面共同合作参与的 进口豪车也来的多 各品牌的展具相当奢华 如果1000平米的展出面积 它们的展具都价值数百万

然后是次一类的地方性室内车展 那种室外展销会形式的不算 也就是厂方定义的B类车展 这样的车展一般在省会级城市举行 也包括一些经济发达汽车需求量大的非省会级地区 这类车展由厂方提供展具做品牌形象展示 场地费用有经销商与厂方共同分摊 至于分摊比例那就各种各样 不一一细说了 这样级别的车展很多 比方说 东莞 武汉 长沙 成都 杭州 沈阳 南京 等等等等 其中做得比较好的 也就是我刚刚提到的以上这些了

然后就是C类车展了 有可能是汽车需求量比较小的城市 也包括一些省会城市 这类车展如果能得到厂方的展具就相当不错了 费用基本靠经销商承担 厂方会报一部分 不过规模和档次就大大不如前两个了 基本上没有什么新车发布 模特表演

中国的车展大致就这么个情况了

4.五大国际车展都是哪些

巴黎国际车展

作为世界五大车展之一的巴黎车展起源于1898年，在每年的9月底至10月初举行。第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。

东京车展

始于1966年，与美国底特律车展、德国法兰克福车展、法国巴黎车展、日内瓦车展并称世界五大车展。日本东京车展一般在每年的10月底至11月初举行。与其他国际著名车展相比，东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。一年一度的东京车展为小轿车展与商务车展交替举行，今年举行的是小轿车展览。

北美国际车展

一年一度的北美国际汽车展创始于1907年，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，每年一月初在美国的底特律举行。由底特律汽车经销商协会主办。近年来，每年都有40多家汽车厂商、700多辆新款概念车和生产车参加展览，是全球汽车工业的一个重要展示窗口。

日内瓦国际汽车展

举办地在瑞士的日内瓦。每年一届。今年是第73届（3月6日-3月16日）。车展吸引了全世界30多个国家和地区的265家展商，展出了大约900款各类汽车，其中有70种轿车属于全球或欧洲首发。为了适应参展商的需要，组织者今年增加了展区面积，达到76万平方米，使今年车展成为历年来规模最大的一次。展前，组织者预计将有超过70万人前来观看展览。

法兰克福国际车展

德国法兰克福国际车展为世界五大车展之一，一般安排在九月份中旬举行，为期两周左右。今年是第60届。参展的商家主要来自欧洲，美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。德国的几大汽车公司当然更是占尽天时地利。

5.世界五大车展有哪些

法兰克福车展 德国是世界最早办国际车展的地方。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。 每两年举办一次的法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。 参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。

日内瓦国际汽车展 日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲惟一每年举办的车展，在位于日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达7万平方米。日内瓦车展创始于1924年。从1931年起，一年一度在瑞士日内瓦举办。其展会多在每年的3月举行，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。 在五大车展中，瑞士是惟一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，它每年总能吸引着30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。 从日内瓦车展大厅望去，所有展位都尽在眼底，这是因为瑞士的展览规则详尽细致，不允许有过大的公司标牌和展位阻挡视线。 日内瓦国际汽车展举办地在瑞士的日内瓦。每年一届。

巴黎车展 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。 第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。

北美车展 一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。 1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。 1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。 从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。 北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。

东京车展 东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京车展还是亚洲最大的国际车展。第一次国际汽车展始于1954年。东京对于世界汽车市场有较深的影响，对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。 该展在日本东京近邻的千叶县举行，其各类电子三维展示装备让车展的参观者有“头晕目眩”的奇妙感。 1999年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录，足见它的热闹程度。 与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。 东京车展每年轮流展示一次轿车和商务用车，2003年东京汽车展着重展示的是商务用车和摩托车。 东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。